航班正常起降的背后是一份厚重的社会责任感
12月23日，烟台国际机场。市民张先生乘坐早班飞机到北京，要在下午2点转机到新加坡，他担心如此大的降雪会不会耽误出行。他致电机场工作人员，工作人员告诉他，昨晚飞机全部回港，早上航班不会有太大影响，可能飞机除冰会耽误一点时间。
张先生一早赶到机场，机场井然有序，一些航班已开始广播旅客登机，这让他有些惊奇。7点49分，烟台至济南昆明的SC-4873航班滑出停机位，8点7分飞机起飞。张先生乘坐的SC4851航班在工作人员为飞机除冰后，8点32分起飞，1小时后抵达首都机场，张先生得以从容转机。
暴雪面前，机场强大地保障能力背后，是“保安全、保畅通”的社会责任，是完善的机制，先进的设备。
暴雪当前，先让飞机“回家”
22日晚9时许，烟台机场大雪如约而至，天气预报的是大到暴雪。
当时出港航班已经执行完毕，还有8架回港过夜的飞机计划在凌晨前后降落。
必须保障场道畅通，让所有飞机飞回来！每一名民航人都明白，把飞机飞回来，让旅客平安回家意味着什么；飞机回到基地，第二天的航班才能正常运转，不然，将面临大面积的延误和进出港旅客滞留……
场务工作人员出动吹雪车，清理跑道积雪，随时监控场道标准，保持机场开放。
凌晨1点，所有航班执行完毕。
雪继续下着，到凌晨6时，积雪已近20厘米！
打赢“雪仗”，突出一个“早”字
早晨4:20，机场运行管理部的王军良经理就和同事一起，组织3台铲车、3台“清扫推”一体车清扫停机坪积雪；5点多，安检、客保等部门开始清理候机楼前后积雪；5点30分，场务人员出动4台吹雪车，在机务、消防的配合下，集中对跑道、滑行道吹雪作业。
降雪太大，为了尽快清理停机坪积雪，机场启动社会联动机制，综合保障部朱悦春经理打电话通知机场周边协议车辆，赶往机场协助清雪。7点，9台大型铲车，9台翻斗车到场，清运积雪的节奏加快……
机务和山航、东航的4台除冰车出动，准备为飞机除冰。
7点30分，跑道清理完毕，达到起降标准，旅客登机。
工作人员按顺序为出港飞机除冰，放行，飞机依次起飞。
各部门工作人员陆续乘车赶到机场，加入到清理积雪停车场，停机坪，场区道路的队伍。
机场保持开放，8点57份，北京飞烟台的CA1585航班落地，烟台机场进出港航班有序保障。
强大地保障能力背后，是大投入
场道保障科的常忠林科长介绍，机场的吹雪车有4台，每台近70万元，是用飞机发动机改装的，工作原理就是用热浪将冰雪吹开，吹化。吹雪车使用的燃油是航空煤油，这一次吹雪就要用30吨，一吨航空煤油的价格也在七八千元。3台“清扫推”一体车一共花了近1500万元，一台除冰液洒布车价值400万元，上一次用了10吨除冰液，一吨也是6千多元。此外还有跑道摩擦系数测试车、铲车，也是场道除雪必备的。
为应对降雪，烟台机场还购置了2台为飞机除冰雪的除冰车，价值700余万元。
而引进社会车辆机械清运积雪，也需要客观的费用。
这些看不到投入，就是为了降雪后，能让旅客安全畅通地出行，这也是一种社会责任的体现。
